Saarbrücker Eisenbahn

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Saarbrücker Eisenbahn
im Werk Karl Mays
Weltkarte1911.jpg

Waldröschen

Die Saarbrücker Eisenbahn ist eine ehemalige preußische Eisenbahngesellschaft. Die Gesellschaft wurde am 22. Mai 1852 gegründet, um Verwaltung und Betrieb der Staatsbahnlinie von der bayerischen Grenze bei Bexbach über Neunkirchen – St. Johann - Saarbrücken zur französischen Grenze bei Forbach zu übernehmen.

Streckeneröffnungen:

  • 20. Oktober 1850 aus Richtung Homburg von der Bayerischen Grenze nach Neunkirchen
  • 16. November 1852 Neunkirchen - Sulzbach - Dudweiler - St. Johann - Saarbrücken - französische Grenze bei Forbach
  • 26. Mai 1860 Anschluss an die Nahetalbahn

Die Saarbrücker Eisenbahn im Werk Karl Mays[Bearbeiten]

Das Waldröschen[Bearbeiten]

Alfonzo de Rodriganda und Gérard Mason benutzen den Teilabschnitt von der französischen Grenze nach Neunkirchen auf der Reise von Paris nach Rheinswalden (Übergang des Handlungsstranges Paris zu Rheinswalden II). Die gesamte Reiseroute benutzt außerdem Teile der Chemin de Fer de l'Est von Paris nach Strasbourg mit Abzweig von Frouard (bei Nancy) über Metz nach Forbach und der preußischen Nahetalbahn. In der Realität war die Gesamtstrecke von Paris nach Bingerbrück am Rhein erst ab dem 26. Mai 1860 befahrbar.

Weblinks[Bearbeiten]

  • Der Eintrag über die Saarbrücker Eisenbahn in der großen Wikipedia.